Toto je facelifovaná Porsche Panamera, ktorá získava hlavné vylepšenia jeho hnacích stom a podvozku ako súčasť štrbiny a Tuck v polovici života.
Rovnako ako norma s facelifts, exteriérové ​​vylepšenia sú relatívne malé. Výkonný salón a jeho športový Turismo „Estate“ Variant získajú predtým voliteľný predný koniec športového dizajnu, s väčšími grilmi na prívod vzduchu, bočným chladením a modulom predného svetla s jedným barom. V zadnej časti sú nové LED chvostové svetlá a tmavé zhluky na variantoch GTS. Do rozsahu boli pridané aj tri nové vzory kolies z ľahkej zliatiny, takže kupujúci majú teraz na výber 10.

Top 10 najlepších výkonných automobilov na získanie 2022

Veľké otrasy sa dostanú pod pokožku s novým vydaním Turbo S doletov, ktorá má opätovnú verziu známeho motora V8 s dvojitým turbodúchadlom 4,0 litra. Teraz produkuje 621 koní a 820nm – zisky 79 koní a 50 nm oproti odchádzajúcej turbo edícii – a dokáže prasknúť 0-62 mph za iba 3,1 sekundy a dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 198 mph. Turbo S získava svoj vlastný predný vzhľad, s dvojitými svetelnými tyčami a oveľa viac telesnými prvkami v prednom nárazníku, aby sa automobil vyzeral širší.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

K dispozícii je tiež nový elektrifikovaný model, 4S E-Hybrid. Zmieša elektrický motor s rozlohou 134 koní s benzínovým motorom V6 s dvojitým turbodúchadlom 2,9 litra, ktorý produkuje 435 koní, čím poskytuje celkový výkon 552 koní a 750 nm. 4S E -Hybrid môže dosiahnuť 62 mph za 3,7 sekundy a prejsť na najvyššiu rýchlosť 180 mph – ale má väčšiu batériu ako predchádzajúce hybridy Panamera (od 14,1 kWh do 17,9 kWh), čo umožňuje až 54 km (33,5 míľ) od Čistý elektrický beh.
32

Pri uvedení na trh je 4S E-Hybrid jedinou elektrifikovanou verziou facelifovanej Panamera, ale dobre umiestnené zdroje naznačujú, že sa pripojí aspoň jednou ďalšou edíciou-potenciálne ešte oveľa silnejšou turbo-hybrid Koniec roka.
Na inom mieste v rozsahu GTS dostane GTS opracovaný Twin-Turbo V8, ktorý produkuje 473 koní a 620nm (20bhp oveľa viac ako predtým); Porsche tvrdí, že zmeny spôsobili, že sa motor cítil nadšením k otáčkam, oveľa viac ako zvyčajne aspirovaný motor. Pravidelná Panamera a Panamera 4S sa držia existujúceho 2,9-litrového V6, medzitým s nezmenenou postavou výkonu 326 koní.

Pod tým všetkým inžinieri prepracovali všetky rôzne riadiace systémy Panamera v celom rozsahu. Porsche tvrdí, že niektoré z zostavení boli vytvorené od nuly a že správa aktívneho zavesenia Porsche poskytuje zlepšené pohodlie tlmenia. Systém elektrického anti-rollského barového systému vozidla tiež získa nový profil pre lepšiu kontrolu tela.
Nová Panamera je teraz v predaji, pričom ceny začínajú na 72 890 GBP za 4 a stúpajú na 135 610 GBP pre Turbo S. Prvé dodávky zákazníkom Spojeného kráľovstva sa očakávajú koncom jesene.
Prečítajte si všetko o našej jazde v novej Porsche Panamera Facelift tu …