BMW zdvihol veko na novom konvertibilnom M4. Teraz, vo svojej piatej generácii, vysoko výkonný dizajn otvoreného top z divízie B BMW nahrádza odchádzajúci M3 kabriolet a debutuje na motorovej výstave v New Yorku v roku 2014.
Je poháňaný presne rovnakým šesťvalcovým motorom s dvoma valcami 425 koní 3,0 litru, ktorý objavíte vo svojom M3 a M4 Coupe Stablemates, ale vyžaduje si prémiu 4 077 GBP nad M4 Coupe. To znamená, že náklady sa začínajú od 60 730 GBP.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Na základe kupé M4, kabriolet má presne rovnaký trojdielny skladací strešný systém ako kabriolet série 4, ktorý je možné uložiť pri švihnutí spínača za 20 sekúnd. Je to oveľa lepšie izolované ako predchádzajúci kabriolet M3, ktorý v kabíne pomáha nižšie hladiny hluku. BMW vyhlasuje, že nový kabriolet M4 je vo vnútri až 2DB tichší ako stará verzia M3.
Geniózne nová nakladacia pomôcka namontovaná v batožinovom priestore tiež umožňuje jednoduchší prístup k produktom, keď bol strešný systém uložený. Schopnosť batožiny sa zvýšila na odchádzajúci kabriolet na 370 litrov, keď je strešný systém zatvorený, ako aj 220 litrov, keď je uložený.
Keď sa predaj v septembri začne v septembri, bude kabriolet M4 vybavený výberom šesťstupňovej príručky alebo sedemstupňovej dvojspeštnej prevodovky s dvojitým uchopením prevodovkou s 3,0-litrovým dvojfalovým šesťvalcovým motorom.
Špecifikácia Príručka a 0-62 mph sa zožaduje za 4,6 sekundy. S autom – výber 2 645 GBP – sa tam dostanete o niečo rýchlejšie o 4,4 sekundy. Oba časy sú na M4 Coupe o 0,3 sekundy.
Cabriolet je hlavne spomalený pridaným 250 kg, ktorý nesie, čím sa celková kerbweight na 1 750 kg. Systém ťažkej strechy, ako aj malé množstvo posilňovania bokov automobilov a nákladných vozidiel zvyšujú hmotnosť, je však stále o 60 kg ľahší ako predchádzajúci kabriolet M3.
Pod kožou sa zníži Top zdieľa všetky svoje bežecké vybavenie s kupé. Digitálne riadený diferenciál s obmedzeným sklzom je namontovaný ako štandard, takže je tiež adaptívne zavesenie M, ako aj technológie úspory paliva, ako napríklad Stop/Start, ako aj regenerácia energie brzdovej energie.
Pridaná hmotnosť ovplyvňuje ekonomickú klímu mierne, pričom kabriolet sa vracia 31 MPG v príručke a 32,5 MP v automatickom type – na 34 MP kupé.
Britské návrhy sú tiež vybavené 19-palcovými zliatinovými kolesami, balíkom BMW Expert Media, vylepšenými Bluetooth, ako aj USB spolu so všetkými okrúhlymi automatickými parkovacími senzormi a vyhrievanými prednými sedadlami.